В Алматы хотят использовать дополнительные источники финансирования для строительства метро. Об этом LS сообщили в управлении городской мобильности.
По информации ведомства, еще в декабре прошлого года руководство мегаполиса внесло предложение президенту Касым-Жомарту Токаеву о привлечении негосударственного займа под госгарантию для строительства новых линий метро в западном, восточном и северном направлениях на условиях EPC-контракта*.
На данный момент ведутся процедурные работы, связанные с регламентированными законодательными актами. Условия привлечения данного финансирования будут определены после завершения технико-экономического обоснования (ТЭО) инвестпроекта и получения заключений от отраслевой, экономической, юридической и финансовой экспертиз различных центральных госорганов. Прогнозный срок завершения процедур – 2025 год.
После чего планируется реализация проекта на условиях договора о строительстве под ключ. Это снизит регламентированные сроки работ.
Вместе с тем, по информации ведомства, основными барьерами в возведении данного вида транспорта являются судебные разбирательства с владельцами участков, начатые в рамках принудительного отчуждения земель для госнужд.
Между тем в "Метрополитене" отметили, что в текущем году на строительство из местного бюджета выделено 1,5 млрд тенге. В том числе 712,5 млн тенге – на строительство третьего пускового комплекса от станции "Б. Момышулы" до станции "Калкаман". Также 843,7 млн тенге – на третью очередь от станции "Калкаман" до рынка "Барлык".
Бюджет на 2025 год еще не определен.
Ранее депутат Сергей Пономарев предложил выделить под гарантии правительства $1 млрд на строительство метро. По мнению мажилисмена, это ускорит возведение.
Текущую ветку Пономарев назвал "аппендицитом", напомнив, что президент поручил создать еще линии – до аэропорта, рынка "Барлык", мкр. Орбита и "Алматы-1".
"Чтобы это сделать нужны средства, и немалые. (…) Метро нам нужно, и немедленно, потому что город задыхается в пробках. Именно поэтому в бюджетный кодекс внес эту поправку о выделении $1 млрд под гарантии правительства. Это еще оправдано, потому что Алматы – основной донор бюджета. Сумма солидная, через Эксимбанк будут получены эти деньги, и, по замыслу, от 8 млрд до 13 млрд тенге в год будет погашаться. И за восемь лет будет погашена", – сообщил он у себя на странице в Instagram.
LS уже писал, что в Алматы появятся две новые линии метро.
*EPC-контракт – договор, предметом которого являются комплексные работы по строительству объекта и введению его в эксплуатацию, включающие выполнение проектных, изыскательских, строительно-монтажных и других работ, а также сопутствующих указанным работам поставку товаров и оказание услуг, за исключением проведения комплексной вневедомственной экспертизы проектов и услуг технического надзора.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
