В Комитете гражданской авиации заявили, что решение о повышении либо снижении тарифов на услуги аэропорта по международным направлениям принимаются воздушными гаванями самостоятельно, передает LS.
В КГА напомнили, что отказ от контроля ценоообразования по международным направлениям позволит портам стабилизировать свое финансовое положение. А также повысить уровень авиационной безопасности и безопасности полетов, провести необходимую модернизацию инфраструктуры, улучшить инвестиционную привлекательность и повысить конкурентоспособность, в том числе за счет проведения гибкой тарифной политики.
"Необходимо понимать, что дерегулирование аэропортовых услуг по международным направлениям не означает утрату контроля деятельности портов. На сегодняшний день их работа по вышеуказанным услугам контролируется на основе норм законодательства. Следовательно, в случае установления признаков необоснованного повышения тарифов антимонопольный орган может рассмотреть действия аэропортов на предмет злоупотребления доминирующим положением путем установления монопольно высоких цен", - заявили в организации.
Как добавили в комитете, данное положение соответствует международной практике, применяемой антимонопольными органами.
Напомним, в августе 2017 года рынок услуг аэропортов по обеспечению взлета и посадки воздушного судна, авиационной безопасности, предоставлению места стоянки воздушному судну, предоставлению места стоянки воздушному судну на базовом аэродроме вышел из-под контроля антимонопольных органов. Речь идет о международных направлениях.
В январе 2018 года несколько авиакомпаний заявили, что могут прекратить авиарейсы в Казахстан из-за резкого повышения цен на услуги аэропортов. Казахстанские авиаперевозчики обратились в МИР РК с просьбой незамедлительно отменить необоснованное увеличение тарифов, объявленных аэропортом Астана, и отказаться от дерегулирования аэропортовых тарифов на международные рейсы.
