Китайские автомобили лидируют по объему импорта, опережая японские и корейские, сообщают аналитики ForteBank.
За пять месяцев 2024 года Казахстан импортировал 58,5 тыс. авто. По сравнению с аналогичным периодом 2019 года данный показатель вырос в 4,3 раза.
Доля машин из Китая значительно выросла – с 31% до 46%, а объем ввоза достиг 27 тыс. единиц по сравнению с 16,6 тыс. единиц за аналогичный период прошлого года.
Япония и Корея сохраняют свои позиции.
Япония и Корея продолжают оставаться в топ-5 поставщиков машин в Казахстан, увеличив долю до 15% и 9% соответственно.
Средняя стоимость импортируемых автомобилей:
- Япония – $35 тыс.
- Китай – $13 тыс.
Цены на китайские машины снизились на $5 тыс. в 2024 году, тогда как японские транспортные средства за этот период подорожали на $1 тыс. Однако снижение стоимости не оказало существенного влияния на спрос.
В 2024 году было импортировано 14 итальянских автотранспортных средств, средняя импортная стоимость которых – $175 тыс.
Электромобили
За пять месяцев 2021 года было ввезено 97 электроавтомобилей, а в 2024 году – более 1 тыс., что составило около 2% от общего импорта. 96% импорта приходится на Китай.
Несмотря на быстрый рост, доля данных машин в Казахстане существенно отстает от мировой торговли, где она достигла 16%, увеличившись с 1,5% в 2018 году.
"Интересно, как скажется новость о решении автопроизводителя Zeekr блокировать машины, находящиеся за пределами Китая, в странах без официального представительства. В Казахстане транспортные средства этой марки можно приобрести официально, поэтому до конца года можно будет оценить масштабы серого импорта этих автомобилей", – высказались аналитики финструктуры.
