Собственники вагонов, которые застряли на границе с Китаем, потеряли миллиарды тенге. Такие данные предоставили предприниматели, сообщил LS зампредседателя правления НПП "Атамекен" Талгат Темирханов.
"Представители бизнеса проинформировали о потерях только собственников вагонов, которые составили порядка 8 млрд тенге. В то же время потери импортеров и грузополучателей доходят до 170 млрд тенге", – отметил зампредседателя правления НПП.
Напомним, о цифре в 170 млрд тенге также сообщали депутаты партии "Ак жол".
"Из-за ухудшения по приемке казахстанских грузов крупными горно-металлургическими компаниями фактически перевезено 3 566 211 тонн, или 77% от плана отгрузки (4 624 011 тонн) по экспорту продукции в КНР. Упущенный доход составил порядка 142 млрд тенге", – напомнил Темирханов.
При этом казахстанские предприниматели могут избежать штрафных санкций со стороны контрагентов. По словам спикера, для этого Внешнеторговая палата Казахстана на основании писем из НПП и госорганов выдает свидетельство о форс-мажоре. Ко всему прочему, это также позволит бизнесменам не попасть в список недобросовестных поставщиков.
"За 2020 год выданы 33 свидетельства о форс-мажоре, что позволило защитить интересы бизнеса на сумму 102 млн тенге. А за период январь-август защищены интересы бизнеса на сумму 2,9 млрд тенге", – пояснил Темирханов.
Он также прокомментировал ситуацию, когда китайская сторона обеспечивает лишь отправки в страны Европы транзитом через Казахстан.
"Национальная палата считает, что данные действия нарушают паритет во взаимной торговле между Казахстаном и КНР, когда казахстанская сторона в полном объеме обеспечивает экспорт в КНР, а китайская – не выполняет встречные обязательства", – посетовал Темирханов.
По его словам, за период простоя транспортных средств с казахстанскими грузами бизнес не ощутил значительных подвижек по их продвижению.
"Переписка уполномоченных госорганов Казахстана с коллегами из КНР оказалась неэффективной. Отсутствие официальных запретов с китайской стороны лишь усугубляет возможность выстраивания транспортной логистики. Национальная палата настаивает о необходимости подключения к решению данного вопроса правительства Казахстана, в том числе путем прямых переговоров с правительством КНР", – резюмировал Темирханов.
Что касается грузовых автотранспортных средств, то, по данным комитета государственных доходов, на 1 октября на границе с Китаем ожидают выезда из Казахстана 217 единиц, в том числе 187 – на станции "Бахты" и 30 – на станции "Нур Жолы" (в электронной очереди на территории пропускного пункта – 9 851 грузовик).
