Глава правительства поручил в кратчайшие сроки поставить на рельсы пассажирские вагоны Stadler, передает LS.
По словам премьер-министра Олжаса Бектенова, от пассажиров продолжают поступать жалобы на состояние вагонов.
"Дальнейшие задержки поставок вагонов компании Stadler неприемлемы. Министерству промышленности совместно с "Қазақстан темір жолы" и Stadler необходимо поставить пассажирские вагоны в кратчайшие сроки, с соблюдением всех технических требований по безопасности. До конца текущего года должны выйти на железнодорожную сеть 215 новых локомотивов и около 1,5 тыс. грузовых и пассажирских вагонов. Также в текущем году планируется завершить ряд крупных инфраструктурных проектов, среди них – "Дарбаза – Мактаарал" и "Мойынты – Кызылжар". Необходимо в ноябре текущего года запустить движение по данным линиям. Это позволит обеспечить в текущем году рост транзитных перевозок до 55 млн тонн. Это на сейчас одна из самых главных задач Минтранспорта и КТЖ", – заявил премьер.
Он также подчеркнул необходимость расширения международной терминальной сети для переориентации грузопотоков через территорию Казахстана.
"Для этого Минтранспорта совместно с КТЖ следует до 1 июля 2027 года завершить реализацию терминальной сети в Астане, зарубежных городах Алят, Свислочь и Селятино. Кроме этого, нужно приступить к реализации в городах Будапешт, Чэнду и Констанца. Эти проекты позволят нарастить транзитный потенциал страны. Также до 1 сентября текущего года следует утвердить пятилетнюю программу приобретения 13 тыс. грузовых и 500 единиц пассажирских вагонов отечественного производства", – поручил премьер.
Кроме того, до конца текущего года планируется внедрение "озера данных", которое позволит управлять всей транспортно-логистической цепочкой в режиме реального времени.
"Представленный трехлетний план развития железнодорожной отрасли в целом поддерживается. Минтранспорта, госфонду "Самрук-Қазына" и КТЖ надо незамедлительно приступить к разработке технической документации с определением источников финансирования по всем перспективным инфраструктурным проектам. Все решения должны приниматься на опережение, исходя из прогнозируемого роста грузопотоков, транзитных перевозок и долгосрочных потребностей экономики", – продолжил О. Бектенов.
Он также отметил, что 1 июля должны принять первых пассажиров 30 обновленных вокзалов. К 1 октября должны быть завершены работы по остальным вокзалам, за исключением реставрационных работ на исторических вокзалах.
Позже на брифинге председатель правления "Қазақстан темір жолы" Талгат Алдыбергенов сообщил, что проект по строительству вагонов Stadler рассчитан примерно на два года.
По его словам, КТЖ связано условиями сотрудничества с компанией Stadler. Он отметил, что производитель ранее подтвердил информацию о возникших в декабре прошлого года проблемах с тормозной системой вагонов. В связи с этим компания не может допустить их эксплуатацию без полного обеспечения безопасности пассажиров и движения поездов.
Т. Алдыбергенов сообщил, что с февраля по март продолжались испытания вагонов, которые завершились в мае.
"Сегодня акты испытания вагонов при движении, при определенных скоростях находятся на подписании у компании Stadler. Мы готовы взять вагоны, обеспечить безопасность перевозки наших граждан. Как только будут устранены все наши замечания, вагоны будут запущены", – сообщил он.
Ранее сообщалось, что в Казахстане взлетели объемы производства вагонов. В марте в министерстве транспорта объясняли, почему вагоны Stadler до сих пор не вышли на маршруты, хотя это планировалось в апреле.
