В Казахстан стали завозить меньше автомобилей из-за рубежа, передает LS.
В I квартале 2026 года на местных предприятиях собрали 30,5 тыс. легковых автомобилей. Это на 37,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
При этом импорт машин сократился на 10,5%, до 32,7 тыс. ед.
В основном авто везли из Китая – 21,2 тыс. ед. (+2%). Также в список поставщиков традиционно входят США – 3,6 тыс. ед. (-18%), Япония – 3,1 тыс. ед. (-22,8%) и Южная Корея – 2,5 тыс. ед. (-7,4%).
Заметно вырос импорт из Германии – 1,1 тыс. автомобилей (+1,6 раза).
В то же время завоз авто из России снизился в 5,6 раза, до 520 ед. Также сократились поставки из Канады – до 87 ед. (-2,4 раза), Финляндии – до 74 ед. (-2,3 раза), Австрии – до семи ед. (-3,7 раза) и Испании – до шести ед. (-2,3 раза).
Что касается экспорта, то он тоже снизился. За рубеж отправили 312 легковых и гоночных автомобилей, а также фургонов, что на 7% меньше, чем годом ранее.
Основным покупателем стал Таджикистан – 85 ед. (+три раза). Также автомобили поставляли в Россию – 59 ед. (-1,7%) и Кыргызстан – 59 ед. (-14,5%). В списке маршрутов для экспорта появилась Литва, туда отправили 70 ед.
В небольшом количестве машины с местного рынка вывезли в Китай, Эстонию, Турцию, Узбекистан, Польшу.
Ранее LS писал, что в Казахстане ожидают снижения цен на транспорт отечественной сборки и удорожания импортных машин.
Между тем рынок подержанных авто в стране в несколько раз превышает продажи новых и имеет множество рисков для покупателей. С какими трудностями можно столкнуться при приобретении такого транспорта, можно узнать в предыдущей статье.
