Казахстан удерживает самые низкие цены на топливо в регионе

В Казахстане ввели временный запрет на повышение стоимости АИ-92 и дизтоплива. В министерстве энергетики рассказали LS, как на данный момент цены в стране отличаются от предложений соседей.

По информации ведомства, 16 октября розничные цены на АИ-92 зафиксировались в коридоре от 213 до 241 тенге за литр, в зависимости от АЗС. Стоимость дизтоплива варьируется от 317 до 337 тенге за литр.

Как уточнили в министерстве, разница в ценах АИ-92 в Казахстане и сопредельных государствах достигает от 70% до 111%. Если в РК цена идет 239 тенге за литр, то в России – 406 тенге за литр, Кыргызстане – 453 тенге за литр, Узбекистане – 505 тенге за литр.

По ДТ разрыв меньше – от 43% до 56%. В Казахстане – 337 тенге за литр, РФ – 483 тенге за литр, Кыргызстане – 486 тенге за литр, Узбекистане – 527 тенге за литр.

Чтобы топливо не вымывалось за рубеж, в Казахстане действует и постоянно продлевается запрет на вывоз востребованных нефтепродуктов автомобильным и железнодорожным транспортом.

Ответственные госорганы также отслеживают, чтобы ГСМ не отправляли незаконно в соседние страны.

В то же время для того, чтобы сфера нефтепереработки стала привлекательной для инвесторов, как отметили в министерстве, нужны рыночные цены на товар.

В ведомстве уточнили, что низкие прайсы снижают добычу и переработку черного золота, увеличивают кросс-субсидирование нефтегазовой отраслью в другие сферы экономики. Помимо этого, проблемой остается серый экспорт ГСМ в соседние страны.

Кроме того, справедливая стоимость необходима, чтобы расширение крупнейших НПЗ и другие проекты отрасли были экономически целесообразны.

"Финансирование привлекается при условии их возвратности за счет инвестиционной составляющей в стоимости нефтепродуктов", – сообщили в министерстве.

В ведомстве также сообщили, что налоги, предусмотренные в стоимости топлива и проектов расширения перерабатывающих заводов, тратятся на поддержку социально уязвимых слоев населения и зарплаты работников бюджетной сферы, а также другие проекты, такие как строительство школ, дорог.

"Таким образом, либерализация цен рассматривается как основное условие для повышения инвестиционной привлекательности и устойчивого развития нефтеперерабатывающей отрасли страны", – заключили в Минэнерго.

Ранее LS писал, что эксперт энергетической отрасли Аскар Исмаилов, комментируя мораторий, сообщил, что реформы должны повышать благосостояние казахстанцев, а не бить по их карманам.