.jpg)
Қазақстанда мұнай экспорты үшін жаңа бағыттар қарастырылуда. "Қазмұнайгазда" LS-ке егжей-тегжейі айтылды.
Ұлттық компанияның мәліметінше, қазақстандық қара алтынды тасымалдаудың қосымша бағыттарын пысықтау жалғасуда. Оның ішінде Транскаспий бағыты бойынша мұнай жеткізу қарастырылуда.
"Әзірбайжан тарапымен Баку – Джейхан мұнай құбыры бойынша, сондай-ақ Бакуден басқа бағыттар бойынша (Баку – Супса құбыры, Батуми бағытындағы теміржол жеткізілімдері, Әзірбайжан мұнай өңдеу зауыты жеткізілімдері) транзит көлемін ұлғайту жөніндегі келіссөздер жалғастырылатын болады", – деп түсіндірді ҚМГ-да.
Ұлттық компания Ескене – Құрық мұнай құбырын салудың ықтимал жобасы да қарастырылып жатқанын айтты. Қажетті жұмыстар жүргізілгеннен кейін компания жобаның қаншалықты орынды екенін және іске асырудың қандай мерзімдерін белгілеу керектігін жақсы түсіну үшін осы бастаманы егжей-тегжейлі зерттейді.
Естеріңізге сала кетейік, 2022 жылдың қараша айында ҚМГ Әзірбайжан мемлекеттік мұнай компаниясымен бес жылға жылына 1,5 млн тонна көлемінде Ақтау – Баку – Джейхан бағыты бойынша қазақстандық шикізатты тасымалдауға қара алтын транзиті туралы келісімге қол қойды. ҚМГ күткендей, бұл қазақстандық компанияларға маршрутты сынауға, оның тиімділігін бағалауға, оның ішінде Баку – Тбилиси – Джейхан (БТД) бағытының мұнай сапасы банкінің қолданылуын, сондай-ақ, қазақстандық қара алтынның БТД мұнай қоспасының құнының өзгеруіне әсерін ескере отырып бағалауға мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, энергетика министрлігінде LS-ке хабарлағандай, қазіргі уақытта Қазақстанда өндірілетін мұнайдың шамамен 80%-ы Каспий құбыр консорциумы жүйесі және "ҚазТрансОйл" арқылы Атырау-Самара мұнай құбыры арқылы Еуропалық Одақ және Оңтүстік – Шығыс Азия елдері бағытында, Атасу – Алашанькоу мұнай құбыры арқылы Қытай бағытында және т. б. экспортқа жөнелтіледі.
Министрлікте қазақстандық мұнайды Ресей аумағы арқылы құбыр және теңіз көлігімен тасымалдау және тиеп-жөнелту неғұрлым үнемді және үнемді болып табылатынын айтты.
"Сондай-ақ, көлемнің бір бөлігін Атырау – Самара мұнай құбырына, Ақтау портына, Атырау –Кеңқияқ мұнай құбырына – бұдан әрі ҚХР бағытына және темір жолға бағыттау мүмкіндігі бар", – деп атап өтті министрлікте.
Сонымен қатар, экспорттық бағыттарды одан әрі әртараптандыру шеңберінде жаңа экспорттық мұнай құбырын салу мүмкіндігін қарастыру бойынша жұмыс жүргізілуде.
2023 жылдан 2026 жылға дейін әрқайсысы 12 мың тонна дедвейтті мұнай құю танкерлерін салу жоспарланған. Олардың саны кепілдендірілген мұнай көлемінің болуына байланысты болады.
"Жалпы, қосымша маршруттарды дамытуды қарастыру олардың әлеуетіне, экономикалық орындылығына және басқа да ілеспе, оның ішінде техникалық факторларға, сондай-ақ, Қазақстанда мұнай өндірудің өсуін ескере отырып, тәуелді болады", – деп түсіндірді энергетика министрлігінде.
Бұған дейін, LS редакциясы Қазақстан өз танкерлерімен Каспий арқылы мұнай тасымалдай бастайтынын хабарлаған болатын.
