В Павлодарской области строят четыре производства, передает LS.
Как сообщили в региональном акимате, их запуск намечен на этот год. Общая стоимость четырех проектов оценивается в 98,8 млрд тенге. Все они находятся на стадии строительно-монтажных работ. С их открытием будет создано 986 рабочих мест.
Так, в области ждут запуска ферросплавного завода за 92 млрд тенге. Проект реализуется с участием инвестора из Швейцарии. На предприятии хотят выпускать 240 тыс. тонн ферросилиция в год. Будет создано 800 рабочих мест.
А с участием инвестора из России запустят цех по покраске 1 млн алюминиевых дисков ежегодно. Проект оценивается в 5 млрд тенге. На объекте хотят трудоустроить 80 человек.
И еще два проекта будут реализованы казахстанскими компаниями. В области наладят переработку отработанных аккумуляторных батарей. Стоимость – 600 млн тенге, мощность – 2 тыс. тонн в год, рабочих мест – 70. И в регионе запустят проект по переработке мазута за 1,2 млрд тенге. Мощность – 420 тыс. тонн в год.
Ранее в акимате региона сообщали, что в целом в этом году в области планируется строительство производств общей стоимостью почти 107 млрд тенге. Причем инвесторами являются представители Казахстана, Швейцарии и России. В результате до конца 2023 года работу должны получить 1,1 тыс. человек.
В том числе казахстанская компания планирует организовать производство горячего цинкования за 8 млрд тенге. Мощность – 60 тыс. тонн продукции в год, рабочих мест – 120. Еще одна отечественная компания наладит переработку мазута за 1,2 млрд тенге. Мощность проекта составит 420 тыс. тонн продукции в год.
Между тем в планах министерства индустрии и инфраструктурного развития стоит активное развитие отрасли машиностроения. В том числе планируется реализовать проекты на 1,7 трлн тенге. За счет них ожидается создать 24 тыс. рабочих мест. Объем производства ожидается на уровне 3,7 трлн тенге. В том числе экспорт – на 1,4 трлн тенге и импортозамещение – на 2,3 трлн тенге.
В 2023 году будут реализованы 29 проектов на 224 млрд тенге с созданием 3,9 тыс. рабочих мест. Ожидаемый объем производства будет равен 1,3 трлн тенге.
В том числе совместно со швейцарской компанией до 2030 года будет произведено 537 пассажирских вагонов нового поколения с использованием отечественных компонентов, таких как тележка, сварной кузов вагона, климатическая установка, а также порядка 20 элементов интерьера, экстерьера и электрооборудования (электрошкафы, кабели, кровати, кресла, двери, выдвижные подножки, окна, кронштейн, трубы и т.д.).
Другая компания выпустит 307 пассажирских вагонов повышенной комфортности.
В автомобилестроении поставлены три задачи: по расширению модельного ряда, развитию мелкоузловой сборки и созданию компонентной базы.
В сфере бытовой техники запланирована реализация проекта по бытовой технике в Сарани Карагандинской области.
В секторе нефтегазового и горнометаллургического машиностроения есть мощности по выпуску насосов и компрессоров, клапанов, запорной арматуры, гидравлического и пневматического оборудования. Однако отсутствие заказов от недропользователей сдерживает потенциал предприятий. Например, в закупках недропользователей (ТПИ и УВС) товары машиностроения занимают 54%. С 2019 по 2022 год объем заказов товаров машиностроения увеличился на 8% – с 916,1 млрд тенге до 990 млрд тенге. Но доля местного содержания уменьшилась с 12,6% до 9,9%.
Между тем на сегодня доля машиностроения в структуре экономики занимает 1,5%, а в обрабатывающей промышленности – 13%.
В отрасли действуют порядка 3,8 тыс. предприятий, занято более 118 тыс. человек.
В 2022 году в машиностроение привлечено $500 млн прямых инвестиций, что является рекордом. За I квартал данный показатель уже достиг $208 млн (рост в четыре раза). Индекс физического объема промышленной продукции по итогам I полугодия составил 128,8%. Всего выпущено товаров на 1,8 трлн тенге.
