Казахстан получил возможность увеличить перевозку международных грузов в пять раз, передает LS.
Глава государства запустил вторую линию железной дороги "Достык – Мойынты", которая соединяет Казахстан с китайским Алашанькоу.
"Новая дорога позволит увеличить объемы грузоперевозок в пять раз. Будут сокращены сроки доставки экспортных товаров, укрепится транзитный потенциал. В дальнейшем планируется строительство 5 тыс. км и ремонт 11 тыс. км железных дорог. В настоящее время ведется работа по строительству участка "Мойынты – Кызылжар". Будут модернизированы участки от станции "Кызылжар" до порта Актау. Этот маршрут является ключевой частью Транскаспийского международного транспортного маршрута", – сообщил он.
По словам президента, все эти меры укрепят связи между Европой и Азией, а также придадут мощный импульс динамичному развитию Трансказахстанского железнодорожного маршрута и Среднего коридора.
При этом в дальнейшем в данную сферу будут активно внедрять технологии искусственного интеллекта и цифровизацию, что позволит превратить ее в одно из передовых направлений экономики страны, добавил он.
"Казахстан соединяет Север и Юг, Запад и Восток. Через территорию страны проходят пять железнодорожных коридоров, открывающих путь к крупнейшим торговым рынкам мира. Мы придаем особое значение развитию транспортно-логистической инфраструктуры. За последние 10 лет в отрасль было инвестировано около $35 млрд", – отметил К.-Ж. Токаев.
По его словам, чтобы поддерживать свою конкурентоспособность, государство должно уделять первостепенное внимание укреплению экономики. При этом особая роль отводится транспортно-логистической отрасли. Поэтому наращивание транзитного потенциала Казахстана остается одним из главных приоритетов.
Между тем пресс-секретарь президента Руслан Желдибай уточнил, что в ходе строительства у отечественных заводов было закуплено более 113 тыс. тонн рельсов и 1,6 млн железобетонных шпал.
"Доля казахстанского содержания составила 85%. Было задействовано более 1,5 тыс. единиц специальной строительной техники, 3 тыс. строителей и 7 тыс. представителей МСБ. Благодаря грамотному планированию и упорному труду рабочих удалось обеспечить запуск путей на два года раньше намеченного срока", – резюмировал он.
Ранее сообщалось, что в Казахстане появится 1,7 тыс. км новых железных дорог. LS также сообщал, что железные дороги Казахстана находятся на пределе своих возможностей.
