Глава "Эйр Астаны" Питер Фостер назвал сроки и условия, при которых Fly Arystan может стать самостоятельной авиакомпанией, передает LS.
По его словам, на данный момент "насильственное разделение" компаний невозможно ввиду ряда причин.
"На данный момент, будучи в группе "Эйр Астаны", Fly Arystan имеет право пользоваться очень большими экономическими преимуществами, так как определенные услуги оказываются материнской компанией", – пояснил Фостер.
По его словам, у авиаперевозчиков общий сублизинг самолетов, которые в свое время были приобретены по низким ставкам "Эйр Астаной". Пилоты работают на оба бренда. Техническое обслуживание оказывает материнская компания, также и другие департаменты оказывают услуги обоим перевозчикам.
"На данный момент флот Fly Arystan состоит из 11 самолетов. Если произойдет насильственное разделение двух авиакомпаний, синергия и экономические преимущества будут утеряны. Соответственно, уровень расходов и показатель удельной стоимости Fly Arystan на уровне 4 цента на одного пассажира за 1 км сразу же резко вырастет. Это приведет к тому, что про средний тариф лоукостера 48 долларов/евро за билет можно будет забыть", – спрогнозировал глава компании.
Тем не менее, по его словам, когда флот Fly Arystan вырастет до 20-25 самолетов, то компания сможет самостоятельно осуществлять все услуги. Тогда, возможно, удастся разделить авиаперевозчиков.
"По текущим планам, это произойдет ближе к концу 2024 года", – спрогнозировал Фостер.
Глава "Эйр Астаны" также высказался по поводу отложенного IPO.
"В общих чертах можно в 2023 году рассматривать обсуждение данного вопроса и ожидать выход. Если брать чисто финансовые результаты, можно было бы и в этом году рассматривать. Но, к сожалению, по информации, полученной от инвестбанков, в связи с макроэкономической, а в особенности с геополитической ситуацией в нашем регионе, какого либо интереса со стороны инвесторов в 2022 году к авиакомпаниям ожидать не стоит. Соответственно, произошла задержка в этих планах", – заявил он.
Напомним, "Самрук-Қазына" в очередной раз отложил IPO "Эйр Астаны" и Qazaq Air. Тем временем в Агентстве по защите и развитию конкуренции рекомендовали вывести FlyArystan как отдельное юридическое лицо, с последующей реализацией 51% акций на аукционных торгах.
