Почти 47% купленных в стране автомобилей были казахстанской сборки. О результатах за I полугодие рассказал председатель правления союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олег Алферов, передает корреспондент LS.
По словам Алферова, в целом за указанный период в стране произведено 8,7 тыс. единиц авто, включая грузовой транспорт и автобусы, общей стоимостью 64,5 млрд тенге. Объемы выпуска превзошли показатели аналогичного периода прошло года в 3,6 раза, производство легковых авто выросло в 5,3 раза, достигнут значения 7,7 тыс. единиц.
Сбыт отечественных автозаводов с начала года достиг 7,7 тыс. единиц, что на 57,7% выше прошлогоднего значения. Рыночная доля предприятий казавтопрома выросла до 37% против 21,8% в аналогичном периоде прошлого года. В июне 46,9% купленных в стране автомобилей были казахстанскими, добавил Алферов.
"Беспрецедентным достижением стало расширение географии сбыта машин. Впервые в истории отрасли каждый 10-й произведенный автомобиль был направлен на экспорт, причем 84% из этого сбыта пришлось на поставки на рынок Китая", - уточнил он.
Так, по итогам I полугодия 831 автомобиль (10,7% от отраслевого сбыта) был отправлен на экспорт в Китай, Россию, Беларусь и Таджикистан на сумму 2,7 млрд тенге. Лидером поставок является бренд Lada, которому отдали предпочтение 696 зарубежных покупателей. В структуре казахстанского автоэкспорта также отмечены марки Hundai (69 ед.) и JAC (66 ед).
В целом эксперт констатирует выход отечественной автомобильной отрасли из кризиса. По его данным, показатели производства и сбыта новых машин пошли вверх впервые после двухлетнего падения.
"Казахстанские предприятия наращивают выпуск автомобилей шестой месяц подряд, продажи демонстрируют рост на протяжении трех кварталов. Спрос на автомобили локального производства обновил лучшие исторические результаты: рыночная доля предприятий казавтопрома по итогам полугодия возросла до 37%", - сообщил Алферов.
Пятерку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки в 2017 году составили Lada, KIA, Hyundai, Chevrolet и JAC. В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также SsangYong, Peugeot, Skoda, Ravon и Geely.
Алферов также отметил, что казахстанский потребитель не демонстрирует интереса к автомобилям на электрической тяге. По итогам полугодия в республике было продано всего 19 электромобилей, причем большую часть в этом объеме заняли автомобили люксового сегмента - бренда Tesla. Среди причин отсутствия спроса, отмеченных специалистом, главная заключается в высокой стоимости производства электрокаров.
