При лучшем сценарии Казахстан сможет прокачать по КТК 68 млн тонн нефти, передает LS.
Министр энергетики Ерлан Аккенженов в кулуарах Акорды прокомментировал ситуацию с Каспийским трубопроводным консорциумом.
"Альтернативы КТК на сегодняшний момент нет. Мы планировали в этом году прокачать рекордный объем 72 млн тонн. Если мы сделаем 68 млн тонн, то это хорошо. Но представьте: 68 млн тонн – какой маршрут может это обеспечить?" – высказался он.
Позже в Минэнерго разъяснили, что 72 млн тонн – это проектная пропускная способность казахстанского участка нефтепровода КТК, то есть технический предел системы. При этом план транспортировки через него на 2025 год изначально составлял 57 млн тонн, а прогнозные данные с учетом факта 11 месяцев составляют порядка 68 млн тонн, или 119,3 % к плану.
"Эта цифра была сформирована исходя из производственных планов добывающих компаний. Таким образом, разница в 4 млн тонн представляет собой свободную мощность трубопровода, а не выпавшие объемы добычи или экспорта. Инцидент на морском терминале не оказал критического влияния на достижение годовых плановых индикаторов", – пояснили в ведомстве.
По заверению министерства, из-за взрыва ВПУ временная корректировка добычи составила порядка 480 тыс. тонн. Она связана с заполнением резервуарных парков в период ремонта.
"Данный объем не является безвозвратной потерей и будет восполнен в последующие периоды за счет интенсификации отгрузки после выхода терминала на штатный режим работы", – добавили в Минэнерго.
В ведомстве считают, что преждевремено оценивать влияние этих корректировок на бюджет Казахстана, так как нефть остается в активе компаний и будет реализована при восстановлении логистики.
В настоящий момент отгрузка нефти на терминале продолжается через действующее выносное причальное устройство ВПУ-1. Технические работы по замене шлангов на ВПУ-3 находятся на завершающей стадии (ориентировочный срок окончания – 15 декабря). Ввод устройства в эксплуатацию позволит восстановить полную пропускную способность.
Тем временем Минэнерго приняло меры по диверсификации маршрутов поставок. В том числе в сторону Китая и по системе "Атырау – Самара".
Ранее в "КазТрансОйле" сообщили, что в декабре потоки нефти перенаправляют из системы КТК в направлениях Самары и БТД.
При этом в министерстве энергетики подтвердили LS, что кашаганская нефть поступает в Китай. В ведомстве напомнили, что инцидент на морском терминале КТК не привел к полной остановке экспорта.
Напомним, в конце ноября на КТК в результате атаки украинскими безэкипажными катерами было серьезно повреждено ВПУ-2. В консорциуме назвали это террористическим актом. После этого нефть шла только через один причал, так как ВПУ-3 находится на плановом техремонте.
