Казахстан продолжает развивать транспортные коридоры, связывающие рынки Азии, России и Европы.
Одним из приоритетных направлений остается маршрут Север – Юг, который развивается в сотрудничестве с Россией.
Параллельно растут объемы перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ): за восемь месяцев 2026 года по нему перевезли на 58% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
О важности транспортной связанности региона заявил и президент Касым-Жомарт Токаев.
По его словам, развитие инфраструктуры укрепляет экономические связи, расширяет торговлю и помогает формировать новые цепочки добавленной стоимости. Для Казахстана, подчеркнул глава государства, особую актуальность сохраняет маршрут Север – Юг в сотрудничестве с Россией.
Рост перевозок по ТМТМ
По информации Қазақстан темір жолы, с января по август 2026 года по ТМТМ перевезли около 44,2 тыс. TEU*. Это на 16,2 тыс. TEU, или на 58%, больше, чем годом ранее. За тот же период из Китая по маршруту отправили 419 контейнерных поездов, что на 191 поезд, или на 84%, больше.
Рост наблюдался и в 2025 году: за год по ТМТМ перевезли около 77 тыс. TEU, на 20,3 тыс. TEU, или на 36%, больше, чем в 2024-м. При этом дальнейшее развитие коридора зависит от согласованной работы железнодорожной, портовой и другой инфраструктуры стран-участниц.
ТМТМ связывает Китай и страны Центральной Азии с Каспийским регионом и далее с рынками Европы. Токаев отметил растущую востребованность маршрута и заявил, что модернизация транспортной инфраструктуры Казахстана должна повысить транзитную роль всего региона.
Новые проекты
По словам президента, завершается строительство железнодорожных линий Мойынты – Кызылжар и Дарбаза – Мактаарал. В 2027 году планируется открыть движение по маршруту Бахты – Аягоз, который он назвал стратегически важным.
Кроме того, начата реализация автодорожного проекта "Арало-Каспийская магистраль": она должна связать Китай с Каспийским морем и далее с европейскими рынками. К.-Ж. Токаев отметил и значение торгово-логистических комплексов и центров промышленной кооперации в приграничных зонах стран региона. По его мнению, в перспективе их можно объединить в единую систему для выстраивания региональных цепочек добавленной стоимости.
*TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) – условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств, контейнеровозов и пропускной способности портов или терминало
