Крупные проекты в сфере машиностроения реализует Казахстан. Это позволит снизить долю сырьевого экспорта и развить производство продукции высокого передела.
Как отмечено в Markets Insider, президент Касым-Жомарт Токаев запустил стратегическую инициативу, направленную на продвижение экономической трансформации страны.
В числе крупнейших нацпроектов – производство автомобилей, отрасль которая активно стимулируется правительством и привлекает инвестиции от мировых гигантов. Ранее аналогичные условия предоставляли только в США.
В том числе в 2024 году General Motors принял участие в запуске нового CKD-комплекса по производству автомобилей Chevrolet Onix на заводе Allur в Костанае. На данный момент идет возведение нового завода Kia Qazaqstan, работа которого будет начата в 2025 году.
В издании добавили, что технологии по производству машин корейского бренда на территории Центральной Азии и СНГ размещены только в Казахстане.
“Нас радуют многообещающие возможности, открывающиеся на казахстанском рынке. Экономика Казахстана развивается динамично и масштабно. Поскольку мы видим большой потенциал для нашего бизнеса на рынке”, – комментировал будущий запуск предприятия Хо Сун Сон, президент и генеральный директор Kia Corporation.
Изменения, происходящие в Казахстане, отмечают не только Востоке, но и на Западе. Европейские бренды также налаживают совместную промышленную кооперацию. В ближайшее время появится производство автомобилей европейского концерна Skoda в Костанае.
Помимо этого, на этапе строительства находится завод Astana Motors Manufacturing, который будет производить автомобили китайских брендов. Многие из предприятий уже имеют опыт поставок продукции в страны СНГ.
На этом фоне развивается локализация – все большее число автокомпонентов производят в Казахстане. Это снижает зависимость от импорта, стабилизирует цены на транспорт и способствует появлению новых предприятий.
“Отрадно, что многие южнокорейские компании планируют приступить к очередному этапу развития автомобильной промышленности – созданию в Казахстане кластера по производству автокомпонентов”, – отмечал Токаев на Казахско-корейском бизнес-форуме в июне 2024 года.
До конца 2025 года в стране будут реализованы 10 масштабных проектов по производству компонентов. За счет этого снизится себестоимость продукции.
С начала 2026 года операции по сварке и окраске будут освоены в каждом производимом бренде автомобилей на территории Казахстана, а к 2027 планируется выпуск нескольких сотен тысяч новых автомобилей.
"Казахстанский автопром состоялся. Он будет дальше развиваться. И мы, как правительство, всегда будем его поддерживать всемерно", – говорил премьер-министр Олжас Бектенов во время посещения индустриальной зоны Алматы в июле 2024 года.
Между тем по итогам 2023 года доля отрасли в машиностроении страны составила 44,3%, в обрабатывающей промышленности в целом – 8,5%. Доля автопрома в структуре ВВП выросла с 1% в 2022 году до 1,5% в 2023 году.
На фоне замедления развития европейского автомобилестроения и даже перспектив закрытия отдельных заводов уверенное развитие автомобильной промышленности Казахстана привлекает пристальное внимание и в Западной Европе, и в США.
Менее чем за месяц завод Allur в Костанае посетили посол Франции Сильвен Гийоге и посол США Дэниэл Розенблюм. Мировые автомобильные производители отмечают впечатляющий прогресс проводимых реформ, которые знаменуют качественный переход Казахстана к инновационным производствам. Визит дипломатов подчеркивает серьезную заинтересованность ведущих держав в сотрудничестве и развитии автомобильной промышленности Казахстана, которая становится важным звеном формирующегося нового технологического уклада.
