Япония и Евросоюз помогут Казахстану развивать морские грузоперевозки. В министерстве транспорта рассказали LS, каким образом страна будет наращивать данную сферу.
Как пояснили LS в ведомстве, за счет грантовой помощи правительства Японии в 2027 году в порту Актау планируется установить стационарный инспекторский досмотровый комплекс. Это будет сделано для упрощения таможенных процедур.
Евросоюз также выделяет грант на реализацию проекта по реконструкции причалов №3, №12 в данной морской гавани. В рамках помощи планируется закупка перегрузочной техники, в том числе ветроустойчивых STS-кранов. Это нужно для обеспечения бесперебойной работы портов при неблагоприятных погодных условиях.
Помимо этого, для развития морских грузоперевозок страны в порту Актау создан контейнерный хаб и начаты дноуглубительные работы в акватории.
В морпорту Курык модернизированы подъемно-переходные мосты причалов №1 и №2, возводится контейнерный терминал "Ерсай".
Для наращивания отечественного торгового флота создают восемь судов: четыре – на Бакинском судостроительном заводе, четыре – на китайском Jiangsu Haizhongzhou Shipping Industry Ltd.
Ожидается, что провозная способность казахстанских контейнеровозов увеличится до 220 тыс. ДФЭ в год.
Параллельно для бесшовного транзита оцифровывается Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ). Уже создана IT-платформа Digital Trade Corridor, завершена интеграция с железнодорожными системами Казахстана, Азербайджана и Грузии.
В Минтрансе напомнили, что казахстанские порты стоят на пересечении транспортных коридоров ТРАСЕКА, ТМТМ (Средний коридор) и "Север – Юг". Они обеспечивают связь с другими странами и способствуют международной торговле. В связи с этим вышеперечисленные проекты позволяют Казахстану расширять транзитный потенциал по направлениям Восток – Запад, Север – Юг.
Ранее LS рассказывал, как страна пробивается к морю.
.png)
