По итогам 8 месяцев индекс физического объема производства бензинов составил 97,8%, газойлей (дизельного топлива) - 95,5%. То есть мы наблюдаем сокращение объемов переработки нашими нефтеперерабатывающими заводами (НПЗ) нефти.
Почему так происходит, для многих загадка, ведь при существенном падении цен на нефть цены на горюче-смазочные материалы (ГСМ) до девальвации были высокими и должны были стимулировать переработку внутри страны, учитывая, что мы постоянно ограничивали импорт российского ГСМ.
Но более интересен тот факт, что весной, помнится, говорили о том, что импорт российского бензина угрожает нашим НПЗ остановкой. Однако удивительно, мы вот уже который год вводим запрет на вывоз ГСМ из страны, хотя при недозагрузке наших производственных мощностей логично открыть границу и разрешить экспортировать. Особенно в Кыргызстан, Узбекистан и Афганистан, где доминирует российский бензин. К тому же это дополнительный источник доходов для нас по таможенным сборам.
Кстати, такой бы экспорт оживил наши мини-НПЗ, которые были ориентированы на экспорт и существенно помогли бы нашим мелким и средним недропользователям, которые, не имея выхода на экспорт, продают очень дешево свое сырье нашим НПЗ.
Это так, мысли вслух, может быть, я ошибаюсь, но как-то не все наши министерства ориентированы на экономический рост страны.
Галим Хусаинов, председатель правления BRB Invest.
