Национальный авиаперевозчик "Эйр Астана" отменяет запланированный запуск рейса между столицами Казахстана и Монголии. Такое решение принято в связи необоснованным отзывом разрешения авиационными властями Монголии, сообщает LS, со ссылкой на пресс-службу компании.
Авиасообщение между городами Астана и Улан-Батор должно было стартовать со 2 июня текущего года.
"За восемь месяцев до начала первого рейса "Эйр Астана" приступила к процедуре подачи разрешительных документов, которая занимает обычно два месяца. Компания успешно прошла аудит органов гражданской авиации Монголии, не получив ни одного замечания. Авиационные власти Монголии дали разрешение на полеты в марте 2016 года, но в апреле 2016 года отозвали разрешение в одностороннем порядке без веских оснований. Соглашение о воздушных перевозках предусматривает только три причины, согласно которым монгольская сторона может отозвать разрешение для назначенного перевозчика Казахстана, но ни одна из них не применима к "Эйр Астане", - информирует казахстанский перевозчик.
Как отмечают в компании, несмотря на усилия министерства иностранных дел и министерства индустрии и развития, а также "Эйр Астаны", авиационные власти Монголии не пересмотрели свой отзыв, ссылаясь на ряд безосновательных и меняющихся причин.
"Среди них указываются и аудит, по которому у компании есть подтверждение о его прохождении без единого замечания, закрытие в июне аэропорта Улан-Батора в связи с предстоящим в середине июля форумом "Азия-Европа" и недостоверный "черный список" от ИКАО, хотя Эйр Астана никогда не имела запрет на полеты в любую страну", - отмечают в авиакомпании.
Так, межправительственное соглашение о воздушных перевозках было подписано на базе Чикагской конвенции 1944 года международной организации гражданской авиации (ИКАО).
"Отказывая в полетах назначенному перевозчику Республики Казахстан, выполняемых в соответствии с двусторонним соглашением, казахстанская сторона считает, что Монголия нарушает положения Чикагской конвенции, и направит соответствующий запрос в Совет ИКАО. В данный момент авиакомпания устанавливает связь с пассажирами, купившими билеты на данный маршрут", - комментируют в компании.
Как ранее сообщал LS, федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) России отказывается бесплатно выдавать разрешение национальному авиаперевозчику Казахстана на пролет по своему воздушному пространству. Российская сторона требует от отечественной авиакомпании оплаты роялти за пролет этих 300 км, относя их к ТСМ.
Однако, как утверждают в Эйр Астане, в данном случае роялти не подходит под классическое определение, так как здесь нет значительной экономии топливных и операционных расходов в сравнении с европейскими и азиатскими перевозчиками.
Справка
"Эйр Астана" является совместным предприятием Фонда национального благосостояния Республики Казахстан "Самрук-Казына" и BAE Systems с соответствующими долями 51% и 49%.
