В Казахстане предлагают создать Дорожный фонд для поддержания трасс в надлежащем состоянии, передает LS.
По словам мажилисмена Олжаса Куспекова, государство ежегодно выделяет значительные средства на строительство и реконструкцию дорог. Однако, несмотря на это, на трассах каждый год гибнут люди. По его мнению, это системный сигнал о том, что состояние дорожной инфраструктуры напрямую влияет на безопасность граждан и устойчивость экономики страны.
"Казахстану необходим Дорожный фонд. Такой механизм позволит обеспечить стабильное финансирование строительства, содержания и модернизации республиканских дорог. В качестве источников его наполнения могут быть использованы инструменты платности, транзитные сборы, развитие платных участков дорог, придорожный сервис и иные неналоговые поступления. А также платный разрешительный механизм на тонировку стекол транспортных средств, вопрос которого ранее уже поднимался", – предложил он.
Международный опыт подтверждает эффективность такого подхода, добавил депутат.
"Создав Дорожный фонд, мы сможем перейти от постоянного латания проблем к системному развитию республиканских дорог. В связи с этим прошу правительство рассмотреть вопрос создания Дорожного фонда. Определить устойчивые источники его наполнения, включая инструменты платности и неналоговые поступления. Подготовить предложения по внесению соответствующих законодательных изменений", – продолжил депутат.
Мажилисмен привел статистику. Только за прошлый год зарегистрировано более 36 тыс. ДТП, что на 14% больше, чем годом ранее. Пострадало более 51 тыс. человек, почти 2,5 тыс. граждан погибло. При этом самые тяжелые аварии происходят именно на загородных трассах, где инфраструктура обязана быть максимально качественной и предсказуемой.
"Одновременно мы наблюдаем перегруженность магистралей, заторы на пунктах пропуска, ускоренный износ покрытия, хронические проблемы с содержанием и зимней очисткой дорог, что ежедневно создает риски для людей и издержки для бизнеса. При этом ежегодная потребность автодорожной отрасли оценивается примерно в 1,9 трлн тенге, тогда как фактическое финансирование составляет около 1 трлн тенге, а на ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования из республиканского бюджета ежегодно выделяется порядка 44 млрд тенге, что объективно не покрывает текущую нагрузку и темпы износа", – резюмировал О. Куспеков.
Ранее сообщалось, что в Казахстане планируют охватить связью автодороги между городами. Известно, что с начала года плату за проезд временно отменили на 14 участках дорог.
