Қазақстанда мопедистердің жауапкершілігін міндетті сақтандыруды енгізу ұсынылды. Бұл жол қозғалысы ережелері бұзылған жағдайда оларды қаржылық жауапкершілікке тартуға міндеттейді. Осындай ұсыныспен "Халық" сақтандыру компаниясы басқарма төрағасының орынбасары Сергей Гаврилов сөз сөйледі, деп хабарлайды LS.
LS тілшісімен сөйлескенде Гаврилов мопед иелерінің жол ережелерін елемеуіне ерекше назар аударды. Оның айтуынша, бұл фактор жол көлік апаттарының ықтималдығын арттырады және үшінші тұлғаларға зиян келтіреді. Негізінен мұндай жағдайлар жол қозғалысы ережелерін білмейтін немесе мұндай көлікті басқару тәжірибесі жоқ адамдар арасында жиі орын алады.
"Сондықтан мопед жүргізушілеріне құқықтар мен қажетті жүргізу тәжірибесін алуға міндеттеу қисынды болар еді. Ол кем дегенде көлік құралдары иелерінің азаматтық-құқықтық жауапкершілігін міндетті сақтандыру бойынша, одан да тиімдісі-сақтандырудың есептелген/ерікті түрі бойынша қосымша, бірақ жеткілікті (залалды жабу үшін) сақтандыру сомасына сақтандыру керек", - дейді ол.
Спикердің ұсынысы бойынша, бензин мен электр мопедтерін олардың қуатын, қозғалыс жылдамдығын және басқа параметрлерін ескере отырып, текше сантиметрдің ең аз көлемі бар мотоциклдер ретінде жіктеуді ұсынады.
Бұл шара мопед иелерін жүргізуші куәлігін алу үшін емтихан тапсыруға, техникалық байқаудан өтуге, көлік паспорты мен жеке тіркеу белгісіне ие болуға міндеттейді.
"Барлық құжаттардың болуы сақтандыру компанияларына сақтандыру полистерін ресімдеуге және үшінші тұлғаларға келтірілген залал үшін сақтандыру төлемін жүзеге асыруға жауапты болуға мүмкіндік береді", - деп атап өтті спикер.
Гаврилов мотоцикл жүргізушілері үшін базалық тарифтің құны оның жасына және өтіліне, жеңілдіктерінің болуына, тіркеу орны мен бонус-малус класына байланысты жылына 1,5 мың теңгеден басталатынын еске салды.
"Шын мәнінде, құны өте қолжетімді – тіпті арзанырақ. Мәселен кішігірім апат үшін, өз қалтамнан төлегеннен гөрі", - деп санайды ол.
Сақтандыру компаниясының өкілі мопедтер санының жыл сайынғы өсуі және осы сегментте реттіліктің болмауы жолдардағы жанжалды жағдайлардың көбеюіне әкелетінін айтты. Нәтижесінде зардап шеккендерге өтемақы алу қиынға соғады.
КАСКО сақтандыруын пайдаланатын қазақстандықтарға келетін болсақ, олардың жағдайында мопед жүргізушісінің келтірген зақымдануы сақтандыру шартында көзделген франшиза мөлшерінен асып кетсе ғана төлеуге кепілдік беріледі.
Оларға қатысты Қазақстан қаржыгерлерінің қауымдастығымен қаржылық жауапкершілікті енгізу туралы келіссөздер жүргізіліп жатыр ма деген сұраққа, Гаврилов бұл тақырып әлі көтерілген жоқ деп жауап берді. Себебі, мопед жүргізушілерімен сақтандырылған клиенттердің жол көлік апаттары жиілеп кетуіне байланысты оларды сақтандыру мәселесі нарық қатысушылары арасында туындайтынына сенімді.
Ішкі істер министрлігінде LS-тің ресми сұрауына жауап ретінде қазір мопед иелеріне жүргізуші куәліктерін міндетті түрде мемлекеттік тіркеуді және беруді енгізу пысықталып жатқанын түсіндірді. Бұл ретте жақын арада оларға қатысты жауапкершілікті қатаңдату көзделмейді.
