В Казахстане просят усовершенствовать механизм автолизинга, передает LS.
В официальном письме премьер-министру Олжасу Бектенову депутат Олжас Куспеков обратил внимание на то, что несмотря на разрешение передачи новых авто в лизинг физлицам, механизм пока не может полноценно работать. В частности, отсутствуют ключевые элементы нормативной базы. По словам О. Куспекова, автолизинг для физлиц не отражен в фискальном кодексе. Также нет описания механизма, не определены льготы и порядок налогообложения.
"В таких условиях компании не могут формировать прозрачные и доступные условия для населения, а граждане – рассчитывать на реальные преимущества", – подчеркивается в письме к премьер-министру.
О. Куспеков предлагает кабмину закрепить лизинг для физлиц в Налоговом кодексе и распространить на него преференции, аналогичные финансовому лизингу для бизнеса.
Кроме того, по мнению депутата, необходимо внедрить механизм направления удержанного ИПН на первоначальный взнос или лизинговые платежи, по аналогии с действующей ипотечной моделью.
"Это позволит существенно снизить долговую нагрузку и расширить доступ к транспортным средствам", – считает он.
Помимо этого, нужно упорядочить распределение штрафов и обязательных платежей, чтобы они начислялись фактическим пользователям автомобиля, а не лизинговым компаниям – владельцам по документам.
О. Куспеков также указал на отсутствие правового механизма внесудебного истребования предмета лизинга у физлиц при нарушении условий договора, что создает серьезные риски невозврата авто.
Депутат предупредил, что отсутствие требований к лизинговым организациям и стандартов их работы создает почву для появления недобросовестных компаний.
"Действующее регулирование не позволяет повторно передавать возвращенные автомобили в лизинг, что ограничивает развитие рынка", – добавил он.
Вместе с тем отмечается, что необходимо оцифровать и сам процесс, от подачи онлайн-заявки до электронного подписания договора и получения уведомлений. Весь этот механизм, по мнению депутата, необходимо интегрировать в eGov, БКИ и госреестры.
В заключение он предложил правительству разработать госпрограмму поддержки лизинга для граждан. По его мнению, там необходимо предусмотреть субсидирование вознаграждения и частичное покрытие первоначального взноса, особенно при приобретении авто отечественного производства.
Ранее LS cообщал, что с 1 декабря в Казахстане запускается автолизинг для граждан. В министерстве торговли и интеграции отмечают, что внедрение автолизинга повысит доступность автотранспорта, простимулирует развитие внутреннего рынка и укрепит конкурентную среду.
Между тем в беседе с LS глава Независимого автомобильного союза Казахстана Эдуард Эдоков подчеркнул, что автолизинг для физлиц – довольно сложный финансовый инструмент, он требует определенных условий. Если эти условия не будут соблюдены, то данный инструмент так и не заработает в Казахстане.
