На казахстанско-китайской границе планируют внедрить электронную очередь для провоза грузов, передает LS.
В комитете госдоходов объяснили, каким образом планируют разрешить ситуацию со скопившимися грузовиками.
"Для урегулирования очереди из машин с грузами, образовавшейся на границе с Китаем, создана рабочая группа из числа представителей органов государственных доходов, пограничной службы и акимата Алматинской области. Учитывая, что порядка 80% этих водителей являются жителями приграничных населенных пунктов, в течение трех недель будет разработано специальное мобильное приложение по организации электронной очереди, и они смогут контролировать очередь в онлайн-режиме из дома", – сообщили в пресс-службе КГД.
В связи с этим комитет призывает участников внешнеэкономической деятельности при ведении экспортно-импортных операций учитывать возможные риски, связанные с логистикой и заблаговременно прорабатывать с контрагентами вопросы перемещения товаров и заключения контрактов.
В ведомстве напомнили, что с начала пандемии с китайской стороной введены усиленные меры санитарного контроля на границе и ежедневный пропуск транспорта сократился до 20 единиц.
"Это привело к резкому скоплению в районе пункта пропуска "Нур жолы" и образованию ежедневной очереди до 1,8 тыс. автотранспортных средств на выезд из Казахстана в Китай. Для решения вопроса скопления принят ряд мер, в том числе проведены переговоры с китайской стороной, по результатам которых количество принимаемого транспорта увеличено с 20 до 100 единиц в день. С 1 июля 2020 года открыты пункты пропуска "Калжат", "Бахты", "Майкапчагай", которые ранее были временно закрыты. Однако перемещение товаров и транспорта не осуществляется по причине закрытия пунктов пропуска с китайской стороны", – отмечается в сообщении.
В связи с этим на уровне правительства был принят план мероприятий по увеличению пропускной способности пунктов с КНР, который предусматривает возможность въезда китайских перевозчиков и перевалки товаров в приграничных транспортно-логистических центрах.
"Китайские водители теперь могут въехать в безвизовом режиме на 24 часа на территорию пункта пропуска. Одновременно создан зеленый коридор для отечественных экспортеров, перемещающих продукцию на экспорт в Китай. Их пропуск осуществляется вне очереди. Также на правительственном уровне направлено обращение в госсовет Китая с предложениями по увеличению товарооборота. После согласования нового порядка ожидается увеличение количества перемещаемого через границу транспорта до 200 единиц в день и, соответственно, снижение скопления", – прогнозируют в ведомстве.
Однако с 20 июля текущего года в связи со вспышками коронавирусной инфекции в Синьцзянь-Уйгурской автономном районе китайская сторона сократила прием транспорта с казахстанской стороны до 10 единиц в день, добавили в КГД.
"Через границу в первоочередном порядке на китайскую сторону пропускаются экспортные товары и перевозчики, направляющиеся за гуманитарными грузами, а также перевозчики с наличием контрактов на перевозку. Основная масса автотранспортных средств, ожидающих очередь, не имеют контрактов на перевозку и ждут въезда в Китай в надежде получить заказ на стороне КНР", – уточнили в ведомстве.
При этом железнодорожные пункты пропуска на казахстанско-китайской границе функционируют в штатном режиме и по итогам I полугодия текущего года наблюдается увеличение объемов ввоза товаров на 18%.
"Вместе с тем 30 июля 2020 года состоялись переговоры государственных органов Казахстана с народным правительством СУАР. На данной встрече казахстанская сторона презентовала модель перегрузки китайских товаров на казахстанских приграничных транспортно-логистических центрах с учетом строгого соблюдения противоэпидемиологических требований и отсутствия физического контакта. Данный пункт включен в соответствующий проект протокола, который находится на рассмотрении китайской стороны", – резюмировали в комитете.
