Нефтяные танкеры у терминала Каспийского международного консорциума были атакованы беспилотниками. Эксперт отрасли Олжас Байдильдинов высказал LS мнение, что ситуация очень тревожная.
В беседе LS он обратил внимание на то, что атаки были осуществлены на нефтяные танкеры, которые не относятся к теневому флоту. Они перевозят легальное сырье, которое торгуется на бирже и законтрактовано.
"Более того, это не какое-то неизвестное черное золото. Его добывают из Тенгиза и Карачаганака, согласно информации зарубежных СМИ. В целом, ситуация довольно тревожная", – пояснил автор Telegram-канала "Байдильдинов. Нефть".
Экономист добавил, что сейчас отгрузка идет через один ВПУ, а это порядка 60% мощности КТК. При этом ВПУ-3 еще не введено в строй из-за шторма в море.
На текущий момент, по словам О. Байдильдинова, который ссылается на данные зарубежных СМИ, добыча нефти в Казахстане относительно декабря упала на 35%, что также вселяет неуверенность.
"Я надеюсь, что наше министерство начнет публиковать официальные данные, или напишет какие-то точные показатели. Потому что, на данный момент потери от атак в ноябре, как мы видим, не восстановились. И даже доставка для замены уничтоженного ВПУ в Новороссийск задержится. Говорят, что невозможно найти суда и международные компании, которые готовы этим заняться. Очень большие риски в том числе по физическим атакам, как мы видим сегодня", – заметил собеседник LS.
У себя на канале он отметил, что ущерб, убытки, недополученная прибыль/добыча нефти и газа от ноябрьских атак на КТК уже превышает $1,5 млрд.
Вместе с тем О. Байдильдинов обратил внимание на то, что данная тревожная ситуация перешла в "штатный режим" - работает всего один ВПУ из трех. Помимо этого атакуются танкеры и, по мнению О. Байдильдинова, они будут под угрозой даже с нефтью. Это уже создает риск экологической катастрофы, помимо этого, высок риск для людей, которые работают там. Эксперт не исключил, что среди них могут быть казахстанцы, так как неизвестно, кто находится в составе экипажа.
"Повторюсь, это все вселяет очень большую тревогу. Я так полагаю, что конечная цель всего этого вообще прекратить работу КТК. С учетом текущих атак это вполне возможно. Приставить к каждому танкеру какое-то военное судно тоже довольно проблематично. Недавно атаковали три нефтяные платформы "Лукойла" на Каспии. Данная компания находится под давлением. Очевидно, что это довольно серьезный кризис для казахстанской нефтяной отрасли. И, к сожалению, кризис коммуникации со стороны министерства энергетики также присутствует". – заключил О. Байдильдинов.
Между тем в "КазМунайГазе" высказались относительно инцидента с танкером MATILDA на КТК. По информации нацкомпании, судно зафрахтовано "Казмортрансфлотом" (дочерняя компания КМГ). Загрузка танкера казахстанской нефтью на терминале консорциума была запланирована на 18 января 2026 года.
13 января танкер подвергся атаке БПЛА. В результате атаки произошел взрыв без последующего горения.
"Пострадавших среди экипажа нет. По предварительной оценке, судно остается мореходным, признаков серьезных конструктивных повреждений на момент первичного осмотра не выявлено. Ведется оценка ущерба", – заключили в КМГ.
Ранее сообщалось об атаках на четыре нефтяных танкера: Delta Harmony, MATILDA, Freud, Delta Supreme.
Тем временем в министерстве энергетики сообщили, что на Каспийском трубопроводе (КТК) отгрузка нефти осуществляется через ВПУ-1. Технологический процесс проходит в штатном режиме с учетом погодных условий.
