На Каспийском трубопроводном консорциуме в результате атаки безэкипажными катерами существенно повреждено и выведено из строя ВПУ-2. В консорциуме назвали это террористическим нападением. Эксперт нефтегазовой отрасли Олжас Байдильдинов озвучил LS мнение о том, как это скажется на экономике Казахстана.
По словам собеседника LS, ситуация критична, так как уничтоженное выносное причальное устройство (ВПУ) невозможно восстановить быстро.
"Это большой комплекс мероприятий. Помимо этого, необходимое оборудование не производится в России. Если не ошибаюсь, его даже в Европе не выпускают", – пояснил автор Telegram-канала "Байдильдинов. Нефть".
Говоря о механике, он пояснил, что нефть с хранилищ под естественным давлением поставляется на ВПУ. Расстояние составляет примерно 3-5 км от берега. Там на глубине уже могут заправляться большие танкеры.
Такие установки довольно сложны с технологичной точки зрения и, как отметил эксперт, раньше были только у американских компаний. О. Байдильдинов допустил, что на текущий момент география может быть шире. Но в любом случае для того, чтобы поставить и наладить оборудование уйдет минимум два-три месяца, так как нужно пройти различные проверки в РФ, так как это затрагивает вопросы экологии.
В последствии это приведет к снижению экспорта и добычи черного золота в Казахстане. Эксперт пояснил, что в ближайшее время не стоит ожидать уменьшения отгрузки на треть, так как у КТК есть резервуары примерно на 1 млн тонн, но в любом случае существенные затруднения поставок в прежних объемах будут.
О. Байдильдинов напомнил, что с 1 января по 21 ноября 2025 года поставки КТК достигли 65,5 млн тонн. При этом около 90% приходится на казахстанскую нефть. В целом, на данный маршрут приходится около 80% зарубежных поставок черного золота из РК.
Эксперт посчитал, что в месяц это около 5,4 млн тонн или около 40 млн баррелей на $2,4 млрд. По его словам, если выпадет как минимум 20% от данного объема, потери составят около $400-500 млн в месяц.
"Это с учетом того, что два других ВПУ будут бесперебойно работать в течение всех суток, и мы еще переориентируем часть объемов на другие направления. В любом случае, как минимум $1,5 млрд мы потеряем, упустим из-за вот этих атак". – спрогнозировал О. Байдильдинов.
Он добавил, что другие альтернативные пути дорогие, и по ним нельзя быстро направить большие объемы. Это потребует больших усилий и денежных вливаний как для казахстанского бюджета, так и для компаний.
Он привел в пример то, что логистика по Баку – Тбилиси – Джейхан в три раза дороже, чем по КТК: $15 и $5 за баррель соответственно. Железнодорожный маршрут также дороже.
"Конечно же, нужно официально обозначить позицию, я к этому давно призываю. Более того, необходимы определенные дипломатические шаги и санкции, я об этом тоже говорил неоднократно", – заключил О. Байдильдинов.
Ранее LS сообщал, что на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума взорвали выносное причальное устройство (ВПУ-2).
