Как казахстанские перевозчики пережили нелетный год

Тяжелее всего было авиакомпаниям

2 января 2021 года

Сфера пассажирских перевозок стала одной из наиболее пострадавших в 2020 году, передает LS.

Согласно данным бюро нацстатистики, тяжелее всего пришлось авиационной отрасли. В этом году с конца марта до мая небо было закрытым, позже полеты за рубеж были сильно ограничены, внутри страны частота также была снижена.

В результате в январе-ноябре доходы с от перевозки пассажиров упали более чем в два раза, до 160,7 млрд тенге. Это всего 48,3% от оборота прошлого года. В целом за данный период было перевезено всего 534,87 тыс. человек. Пассажирооборот составил всего 767,6 млн п-км.

В результате авиакомпании обратили внимание на перевозку грузов и увеличили доход с этой отрасли на 17,6%, до 9,4 млрд тенге. Перевезено же было 20,4 тыс. тонн.

Отметим, что показатели дохода пассажирских перевозок начали падать еще в феврале до 21,5 млрд тенге (с 32,5 млрд тенге в январе). В марте, когда был введен режим ЧП в Казахстане, доход авиаотрасли упал почти в два раза по сравнению с показателям 2019 года до 13,8 млрд тенге.

В апреле, когда были приостановлены регулярные внутренние и внешние авиарейсы, было перевезено в 109 раз меньше пассажиров – всего 5,34 тыс. человек. Доход резко сократился до 1,3 млрд тенге.

11 мая в Казахстане сняли режим ЧП и стали постепенно возобновляться полеты. Доходы авиакомпаний стали выправляться до 9 млрд  тенге, но все равно оказались в три раза ниже показателей 2019 года.

В сфере железнодорожного транспорта доход с пассажиров упал на 58,8%, до 41,4 млрд тенге. Всего в январе-ноябре было перевезено 20,3 млн человек. В то же время оборот от перевозки груза вырос на 5,4% до 852 млрд тенге (перевезено 376,5 млн тонн).

Оборот от пассажиров начал падать в марте, составив 5,5 млрд тенге, что на 2,8 млрд тенге ниже прошлогоднего показателя. В апреле, когда был введен запрет на регулярные рейсы, показатели перевозки и дохода рухнули до 204 тыс. человек и 248 млн тенге. В мае рейсы также были приостановлены, поэтому доход составлял всего 20,7 млн тенге. Ситуация стала выравниваться в июне с возобновлением рейсов.

В сфере автоперевозок доход с пассажиропотока снизился на 39,6% до 60 млрд тенге. Перевезено же было на 63,2% меньше людей – 8 млрд человек. В то же время доходы от перевозки груза выросли на 4,7% до 162 млрд тенге (перевезено 3 млрд тонн).

Возвращаясь к пассажирским перевозкам, сильный спад наблюдался в апреле – с 1,7 млрд человек до 224,2 млн человек. Доход же составлял всего 2,5 млрд тенге, что в четыре раза меньше показателя прошлого года.

Напомним, ранее LS сообщал, казахстанские авиакомпании потеряли 356 млрд тенге.

Следите за нашим Telegram - каналом, чтобы не пропустить самое актуальное
Комментарии отключены!
Вы можете оставить комментарий и увидеть мнения наших читателей на странице в facebook.
Последние новости:
Нефтегазовый сектор принес Казахстану 5,4 трлн теңге за восемь месяцев
18 сентября 2026 года
Почти 900 тыс казахстанцев сменили место жительства за полгода. Инфографика
18 сентября 2026 года
ТЭЦ-2 в Алматы готова на 94%, по ТЭЦ-3 отстают от графика
19 сентября 2026 года
Бензин не прошел проверку на АЗС трех регионов Казахстана
19 сентября 2026 года
Қазақстанда тоқыма өндірісі қарқын алды
18 сентября 2026 года
Итоги K26: каким бизнес и эксперты видят будущее экономики
18 сентября 2026 года
Новые правила для брокеров: 16 цифровых активов и раскрытие внебиржевых сделок
18 сентября 2026 года
Новое жилье или деньги: что предлагают владельцам аварийных домов в Алматы
18 сентября 2026 года
Казахстанские МФО столкнулись с падением прибыли и ростом просрочки
18 сентября 2026 года
Казахстан возвращается к своему текстилю: производство резко выросло
18 сентября 2026 года
Подпишись прямо сейчас
Подписка на самые интересные новости из мира бизнеса
Подписаться
© Все права защищены - LS — ИНФОРМАЦИОННОЕ АГЕНТСТВО    Условия использования материалов
Наше издание предоставляет возможность всем участникам рынка высказать свое мнение по процессам, происходящим, как в экономике, так и на финансовом рынке.