В Казахстане планируют в ближайшее время возобновить программу автолизинга для физлиц, сообщает LS.
В ходе пресс-конференции министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев ответил на вопрос о том, почему в апреле реализация данного инструмента покупки авто была приостановлена.
По его словам, пока программа работала с начала года в пилотном режиме, поступили дополнительные замечания от отраслевых госорганов. В том числе возникли вопросы, связанные с уплатой штрафов – кто будет нести ответственность; по налоговым выплатам; министерство ИИ и цифрового развития отметило, что не все системы и базы данных были интегрированы в одно целое, и т. д. Все вопросы были собраны, отработаны и проходят заключительный этап согласования в ведомствах.
"Думаю, в ближайшее время изменения будут учтены и приняты", – пояснил Е. Нагаспаев.
Он также на заседании правительства сообщал, что казахстанцам облегчат автокредитование и лизинг.
"В том числе отмена коэффициента долговой нагрузки и развитие автолизинга для физлиц", – говорил министр.
Позже Е. Нагаспаев уточнил, что вопрос не учитывания КДН при автокредитовании, это принципиальная позиция госоргана, на котором министерство будет настаивать.
"Данное предложение уже внесено в правительство. Хотим, чтобы Нацбанк пошел нам навстречу и принял во внимание эту позицию", – заключил министр.
В свою очередь, на конференции президент Союза промышленных инвесторов Казахстана Кайрат Еламанов сообщил, что во время реализации пилотного проекта был выявлен ряд рисков. В первую очередь вопросы касались граждан, так как не были предусмотрены условия и требования к лизинговым компаниям. В связи с этим законодательные изменения в основном обезопасят граждан.
"Это был закон по вопросам машиностроения и транспорта. В его рамках приняты условия и требования к компаниям, к самому механизму. Сейчас ожидается выход подзаконного акта, он находится на согласовании. В целом лизинговые организации уже готовы к запуску после его вступления в силу", – пояснил К. Еламанов.
Он добавил, что на первом этапе данный инструмент будет реализовываться исключительно на рыночных условиях.
Президент "Қазақстанның автокөлік одағы" Анар Макашева дополнила ответ тем, что кредит или лизинг для физлиц – это вопрос выбора клиента.
"При лизинге машина оформлена на юрлицо. Покупатель выбирает, выкупать транспорт в конце или нет. Может брать с первоначальным взносом или без, с полным пакетом сервисных услуг или сам чинить. Вот эти необходимые поправки ждали, чтобы покупателю было легче покупать. На законодательной базе эффективная ставка для авто до 20 млн тенге – не более 30%, со всеми платежами и затратами. Если свыше 20 млн тенге – то процентная ставка, как у БВУ", – сообщила она.
Ранее LS сообщал, дадут ли деньги из бюджета на автолизинг.
