В России до конца года разрешили оборот бензина экологического класса "Евро-3". На этом фоне LS выяснил в министерстве энергетики, могут ли в Казахстане смягчить требования к качеству ГСМ.
В ведомстве сообщили, что в Казахстане нет ограничений на импорт бензина и дизельного топлива.
При этом в стране разрешено продавать только топливо экологических классов К4 и К5, которые соответствуют стандартам Евро-4 и Евро-5.
"Продукция, не соответствующая требованиям*, не допускается к выпуску в обращение на территории Казахстана", – уточнили в Минэнерго.
В ведомстве также напомнили, что соблюдение этих требований находится под контролем.
Напомним, в РФ в результате атак на НПЗ возник дефицит ГСМ. В июле северный сосед разрешил оборот ГСМ экостандарта "Евро-3", при этом вывозить его в страны ЕАЭС запрещено.
Тем временем с 1 по 21 июля этого года Погранслужба КНБ пресекла 1 342 попытки вывоза ГСМ. Объем превысил 112 тонн.
Между тем в министерстве энергетики рассказали LS о том, будет ли Казахстан поставлять ГСМ в соседние страны.
*ТР ТС 013/2011 "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту"
