Казахстан резко увеличил экспорт товаров в Афганистан, передает LS.
В январе-феврале этого года товарооборот двух стран вырос почти в два раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года – до $149,5 млн. Почти весь объем торговли приходился на экспорт.
Из Казахстана в Афганистан вывезли 512,5 тыс. тонн товаров (+1,5 раза) на $148,2 млн (+1,8 раза).
Резко увеличились объемы продаж местной пшеницы – в 2,6 раза, до 174,8 тыс. тонн, гороха, нута, чечевицы – в 2,1 раза, до 19,3 тыс. тонн, подсолнечного, сафлорового, хлопкового масел – в 3,3 раза, до 19,8 тыс. тонн, семян льна – в 5,2 раза, до 31,8 тыс. тонн, кукурузы и маиса – в 6,6 раза, до 4,9 тыс. тонн.
Поставки муки выросли на 4,2%, до 211,5 тыс. тонн. Кроме того, с местного рынка вывезли 5,4 тыс. тонн соевых бобов, экспорта которых не было в январе-феврале 2025 года.
Помимо этого, Афганистан закупил 13,6 тыс. тонн удобрений (+4,1 раза), 25,4 тыс. тонн плоского проката (+два раза), 69 единиц грузового транспорта (-31,7%).
Между тем импорт сократился в объеме сразу в 2,2 раза, до 3,6 тыс. тонн. Однако по деньгам, напротив, заметен рост на 17,2%.
В Казахстан отправили сладкие напитки – 1,4 тыс. литров (-4,7 раза), фрукты (свежие и сушеные) – 383 тонны (-1,5 раза), бисквитные пирожные, рулеты – 12,4 тонны (-3,8 раза).
Местные рынки и магазины также пополнились алюминиевыми сковородами и кастрюлями – 32,7 тонны (-2,6 раза), чугунными казанами – 66 тонн, чаем – 8,4 тонны (в прошлом году поставок не было).
Кроме того, Афганистан продал Казахстану нефрит – 13,6 тонны (+1,5 раза), хромовые руды и концентраты – 515,2 тонны.
Что касается товарооборота двух стран в 2025 году, то заметных изменений не было. Он составил $541,8 млн, что на 0,6% меньше, чем в 2024 году. Экспорт из Казахстана снизился на 1,6% ($519 млн). А импорт увеличился на 30,5% ($22,7 млн), что не повлияло на динамику общей торговли.
Напомним, ранее LS писал, что Казахстан пробивает дорогу к морю через Афганистан. Концепция проекта предусматривает формирование железнодорожного коридора от Тургунди до Спин-Болдака в Афганистане с последующим выходом к морским портам Пакистана. В результате будут соединены транспортные системы Казахстана, Туркменистана, Афганистана и Пакистана. Страны ЦА получат прямой доступ к морю Южной Азии.
