Автостраховка для казахстанских водителей в среднем подорожала на 14%. Об этом LS сообщили в АРРФР.
В ведомстве пояснили, что стоимость полиса обязательного автострахования (ОГПО ВТС) рассчитывается индивидуально для каждого водителя и зависит от нескольких факторов.
От чего зависит стоимость автостраховки
При расчете учитываются базовая страховая премия (1,9 МРП, или 8 217,5 теңге на 2026 год), возраст и стаж водителя, тип транспортного средства, срок его эксплуатации, регион регистрации авто и история страховых случаев (система бонус-малус).
"Поэтому стоимость договора ОГПО ВТС может существенно различаться у разных водителей. В отдельных случаях страховая премия может превышать 100 тыс. теңге. Однако такие случаи не носят массового характера и, как правило, связаны с высоким уровнем страхового риска водителя, который неоднократно становился виновником серьезных ДТП", – пояснили в АРРФР.
В ведомстве отметили, что в 2026 году порядок расчета стоимости полиса не изменился. При этом с начала года были пересмотрены коэффициенты системы бонус-малус, благодаря чему страховка для начинающих водителей подешевела в 1,5 раза. Для них коэффициент снизили с 1,8 до 1,2.
"Вместе с тем ежегодно пересматриваются два параметра, влияющих на стоимость страхования – это базовая страховая премия, размер которой зависит от МРП (1,9 МРП), и региональные поправочные коэффициенты, утверждаемые ежегодно с учетом уровня убыточности в каждом регионе", – добавили в АРРФР.
В 2026 году размер МРП вырос на 10% по сравнению с 2025 годом и составил 4 325 теңге. (в 2025 году – 3 932 теңге). Также региональные поправочные коэффициенты, утвержденные на 2026 год, в среднем увеличились на 4% по сравнению с предыдущим годом. Таким образом, стоимость страхового полиса в 2026 году увеличилась в среднем на 14%.
Cредняя стоимость автостраховок сейчас составляет 23 870 теңге.
Однако отдельные категории владельцев транспортных средств могут платить больше, чем другие. Например, водители в возрасте до 25 лет со стажем управления менее двух лет оплачивают более высокую страховую премию по сравнению с водителями старше 25 лет, имеющими стаж управления более двух лет. Кроме того, при расчете учитывается и возраст авто. Для машин сроком старше семи лет страховка обычно стоит дороже.
Бонус-малус
В АРРФР напомнили, что на стоимость полиса также влияет класс бонус-малус, который зависит от страховой истории водителя. Если он неоднократно становится виновником ДТП, класс снижается. И тогда страховка дорожает. При безаварийной езде, наоборот, класс повышается, что позволяет платить за полис меньше.
Для водителей с классом М2 средняя страховая премия составляет около 92 тыс. теңге. Данный уровень присваивается водителям, которые в течение года неоднократно становились виновниками ДТП, в том числе повлекших гибель людей.
Дешевле всего автополис обходится водителям с максимальным классом – 13.
Страховые выплаты
Размер страховой выплаты зависит от обстоятельств ДТП, причиненного ущерба и установленных законом лимитов.
"За вред, причиненный одному транспортному средству – до 600 МРП (2 595 000 теңге). За вред, причиненный одновременно имуществу двух и более потерпевших – суммарно до 2 тыс. МРП (8 650 000 теңге). При причинении вреда жизни и здоровью потерпевших страховая выплата может составить до 2 тыс. МРП (8 650 000 теңге) в зависимости от степени", – отметили в АРРФР.
При незначительном ДТП страховую выплату можно оформить по европротоколу без вызова полиции, если ущерб не превышает 100 МРП (432 500 тенге).
Напомним, АРРФР намерено навести порядок в деятельности так называемых серых страховых посредников.
__wm.jpg)
