В I полугодии Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) выплатил акционерам $625 млн долга. Об этом сообщил генеральный директор КТК Николай Горбань на встрече с журналистами в Атырау, передает LS.
Он отметил, что в 2019 году планируется выплатить $1,4 млрд. Но это зависит от объемов перекачанной нефти. Горбань добавил, что на 2019 год принята заявка грузоотправителей на 67,7 млн тонн нефти.
"При этом сегодня, с учетом фактической сдачи в размере 65,1 млн тонн, с Казахстана – 57,7 млн тонн, с России – 7,4 млн тонн. На Тенгиз придется 29,9 млн тонн, Карачаганак – 10,2 млн тонн, Кашаган – 15,4 млн тонн. А так же другие грузоотправители Казахстана – 2,2 млн тонн", - заметил Горбань.
Глава консорциума сообщил, в июне 2019 года, на морском терминале отгружено 5,7 млн тонн нефти (44,9 млн баррелей) брутто, обработано 52 танкера. В целом за полгода было экспортировано 30,5 млн тонн нефти (242,8 млн баррелей).
Тем временем из отгруженных 5,7 млн тонн нефти 2,5 млн тонн были из месторождения Тенгиз, 937,2 тыс. тонн – из Карачаганака, 1,4 млн тонн – из Кашагана, а так же 125,3 тыс. тонн – от других казахстанских производителей. Всего со стороны республики было отправлено 5 млн тонн.
В июле планируется отправить 5,6 млн тонн, из которых 5,1 млн тонн – казахстанское черное золото (2,5 млн тонн – Тенгиз, 882 тыс. тонн – Карачаганак, 1,4 млн тонн – Кашаган, 244,5 тыс. тонн – другие месторождения).
Кроме того, Горбань сообщил о инвестиционных планах на 2019 год. Он пояснил, что в этом году на капитальные затраты запланированы $50 млн, из которых на КТК-К придется $18 млн. Вместе с тем размер инвестиционных затрат на 2019-2023 годы предположительно составит $599 ,9 млн. Из них КТК-К - $156,4 млн.
"Ранее на проект расширения консорциума были запланированы инвестиции в размере $5,6 млрд, однако израсходовано было $5,1 млрд. Экономия составила $475 млн", - заметил Горбань.
Закончив тему инвестиций гендиректор КТК сообщил о десятилетних прогнозах по прокачке.
"Согласно полученным прогнозным заявкам грузоотправителей ожидается, что объемы поставок нефти из Казахстана для КТК превысят текущую механическую пропускную способность нефтепроводной системы КТК, начиная с 2022 года. Поэтому консорциуму требуется модернизация ряда объектов трубопроводной системы. Целью модернизации является оптимизация текущих мощностей нефтепроводной систему КТК, полученных за счет реализации проекта расширения", - пояснил Горбань.
Глава консорциума добавил, что после реализации программы пропускная способность системы позволит обеспечить транспортировку нефти с территории Казахстана по меньшей мере до 72,5 млн тонн в год. Дальнейшее увеличение пропускной способности возможно достичь за счет увеличения потребления без замены оборудования. Работы будут проводиться почти на всех площадных объектах КТК. Модернизация линейной части нефтепровода в объемы программы не входит.
"В рамках программы модернизации нефтепроводной системы КТК на НПС Атырау планируется провести работы по улучшению станции, включая строительство нового магистрального насосного агрегата. На НПС Тенгиз рассматривается возможность модернизации узла учета нефти, замены трех магистральных наносов, установки нескольких подпорных насосных агрегатов, строительства двух резервуаров вертикальных с плавающей крышей объемом 20 тыс. куб м, строительства подстанции, ЛЭП, модернизации защитного распределительного устройства и так далее. На А-НПС-3А и А-НПС-4 в Казахстане планируется осуществить замену рабочих колес магистральных насосных агрегатов", - заключил Горбань.
Напомним, ранее гендиректор консорциума заявлял, что КТК готов принять всю нефть с Кашагана и Тенгиза.
